Perusahaan MRT Taichung Menyusun Perubahan Cara Kerja Setelah Kecelakaan Fatal Terjadi

Perusahaan Taichung Mass Rapid Transit Corp mengumumkan rencana peningkatan protokol setelah kecelakaan kereta MRT yang fatal. Pada Rabu pekan lalu, sebuah ledakan terjadi di sebuah bangunan yang sedang dibangun dekat Stasiun MRT Feng-le Park. Ledakan tersebut mengakibatkan derek jatuh dari ketinggian 31 lantai ke rel kereta, tepat saat kereta Jalur Hijau akan berangkat. Kejadian tragis ini menewaskan seorang penumpang.

Pengacara hukum akademik dan hak-hak masyarakat adat Lin Shu-ya (林淑雅) tewas dalam kecelakaan tersebut dan 10 orang korban lainnya terluka.

MRT Taichung mengusulkan perubahan dan pembaruan untuk meningkatkan protokolnya. Perubahan pertama adalah meningkatkan sinyal tangan peringatan darurat dan membuatnya standar. Jika seorang pegawai stasiun melihat potensi kecelakaan, mereka akan mengangkat dan menyilangkan tangan mereka membentuk “x” untuk memperingatkan pegawai di kereta agar menghentikan kereta melalui pusat operasi sistem.

Usulan kedua adalah mendorong penumpang untuk mencegah penutupan pintu jika mereka menyaksikan kecelakaan, sehingga kereta tidak meninggalkan stasiun.

Proposal ketiga bertujuan memudahkan akses karyawan MRT Taichung ke tas peralatan mereka di dalam kereta, untuk memudahkan mereka dalam menghentikan kereta.

MRT Taichung akan memperkenalkan dua pembaruan perangkat keras, termasuk tombol darurat di stasiun dan perangkat pendeteksi pintar yang lebih canggih dalam mengenali hambatan. 

Pihak MRT  mengumumkan bahwa Lin, korban kecelakaan, ditemukan di bawah gerbong kereta sekitar 51 menit setelah tabrakan terjadi. Karyawan MRT segera melakukan evakuasi penumpang dan memberikan pertolongan kepada yang terluka sekitar pukul 12:58 setelah kereta menabrak crane pada pukul 12:27.

Presiden perusahaan, Chuang Ming-tsung (莊明璁), mengakui bahwa Lin tidak ditemukan selama hampir satu jam karena prosedur operasional standar perusahaan hanya memerlukan pemeriksaan di dalam kereta setelah keadaan darurat dan pintu terbuka. Penggeledahan di luar dan di bawah gerbong kereta tidak termasuk dalam prosedur saat ini. Chuang menyatakan bahwa perusahaan akan mengadakan pertemuan untuk membahas perubahan prosedur guna mengatasi kekurangan ini.

Asosiasi Pengacara Taiwan merilis pernyataan bersama yang mengungkapkan belasungkawa mereka atas kehilangan rekan terhormat dan merekomendasikan perbaikan prosedur keselamatan publik. Asosiasi tersebut menyarankan agar perusahaan mengontrak ahli independen untuk memeriksa lokasi konstruksi menggunakan mesin skala besar. Mereka juga menekankan pentingnya menerapkan pembatasan lalu lintas di area konstruksi guna memudahkan akses bagi tim penanggap pertama dalam keadaan kecelakaan.

Sumber : Taipei Times